การประยุกต์ใช้ใยใย Geotextiles ในวิศวกรรมรถไฟ

ที่รู้จักกันอย่างกว้างขวางที่สุดคือการใช้เส้นใยใยสังเคราะห์บนทางหลวงในความเป็นจริงมันยังใช้กันอย่างแพร่หลายในวิศวกรรมรถไฟนอกจากนี้ วัสดุใยสังเคราะห์ geotextile ยังเป็นที่รู้จักกันดีในการใช้งานด้านวิศวกรรมรถไฟข้อกำหนดของ geotextile จะต้องพิจารณาที่หน้างาน และข้อกำหนดด้านคุณภาพต้องไม่น้อยกว่า 200 กรัม/ตร.ม.ให้ตรวจสอบใบส่งของต้องส่ง geotextile เข้าไปในคลังสินค้าและห้ามตากแดดในที่โล่งห้ามใช้ geotextile ที่เก็บไว้นานกว่า 6 เดือนgeotextile จะต้องไม่มีรอยต่อตามขวางและความยาวที่ทับซ้อนกันตามยาวต้องไม่น้อยกว่า 1 ม. การวางจะต้องเรียบและผ่อนคลายอย่างเหมาะสมหลังจากวาง geotextile บนชั้นกรวดแล้ว ให้ตรวจสอบว่ารอยต่อตักมีความหนาแน่นหรือไม่เมื่อเทและบีบเบาะคอนกรีตธรรมดา ป้องกันไม่ให้ปูนแทรกซึมเข้าไปในชั้นกรวดระหว่างการเทและอัดแผ่นพื้นท่าเทียบเรือ ให้ตรวจสอบท่อระบายทีละส่วนขุดและถอดจิปาถะได้ตลอดเวลาFilament geotextile เป็นวัสดุที่เราเลือกใช้ในโครงการกันน้ำและป้องกันการซึมเสมอ เนื่องจากเป็น geosynthetics ที่ซึมผ่านได้ซึ่งทำจากเส้นใยสังเคราะห์ผ่านการเจาะเข็มหรือการทอ
ผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปอยู่ในรูปผ้า มีความกว้าง 2-6.2 เมตร และน้ำหนัก 180-670 กรัม/ตร.ม.ในเวลาเดียวกัน มีการกรอง การแยก การเสริมแรง และการป้องกันที่ยอดเยี่ยม ความต้านทานแรงดึงสูง การซึมผ่านที่ดี ทนต่ออุณหภูมิสูง ต้านทานการแช่แข็ง ต้านทานการเสื่อมสภาพ ต้านทานการกัดกร่อนนอกจากนี้ ฟิลาเมนต์ geotextile เองยังมีช่องว่างของผ้าที่ดีและมีการยึดเกาะที่ดี เนื่องจากเส้นใยมีความอ่อนนุ่ม จึงมีความต้านทานการฉีกขาด แรงเมมเบรนป้องกันการซึม และความสามารถในการเปลี่ยนรูปที่ดี ตลอดจนความสามารถในการระบายระนาบที่ดีพื้นผิวอ่อนที่มีช่องว่างจำนวนมากมีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานที่ดี ซึ่งสามารถเพิ่มการยึดเกาะของอนุภาคดิน ป้องกันการสูญเสียของอนุภาคละเอียด และขจัดน้ำส่วนเกินได้ในเวลาเดียวกันพื้นผิวที่อ่อนนุ่มมีความสามารถในการป้องกันที่ดีดังนั้นเส้นใยใยสังเคราะห์จึงถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลายในวิศวกรรมรถไฟ และได้รับประโยชน์จากการลดต้นทุนและคุณภาพที่ดีขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ใยผ้าใยสังเคราะห์เป็นหนึ่งในผลิตภัณฑ์ระดับไฮเอนด์ที่ผลิตจากวัตถุดิบโพลีเอสเตอร์บริสุทธิ์มันถูกนำไปใช้และสร้างตามความต้องการของวิศวกรรมรถไฟ และผลที่ได้นั้นขึ้นอยู่กับประสบการณ์การใช้งานในระยะยาวนับตั้งแต่การพัฒนาวิศวกรรมรถไฟด้วยเส้นใยใยสังเคราะห์ อุตสาหกรรมรถไฟของจีนก็พัฒนาอย่างรวดเร็วรถไฟความเร็วสูงใช้วัสดุที่ขาดไม่ได้อย่างหนึ่งอย่างผ้าใยสังเคราะห์ชนิดกันน้ำและซึมผ่านไม่ได้