ใยแก้ว geogrid
รายละเอียดสินค้า
Geogrid ไฟเบอร์กลาสเป็นวัสดุสังเคราะห์ธรณีในอุดมคติในการเสริมความแข็งแรงของดินอ่อน ซีเมนต์ คอนกรีต ยางมะตอยสำหรับพื้นผิวถนนหรือพื้นถนน ฯลฯ Geogrid ไฟเบอร์กลาสทำมาจากเส้นใยไฟเบอร์กลาสที่ไม่เป็นด่างที่ดีเยี่ยมเป็นวัสดุฐานที่เคลือบด้วยกาวด้วยเทคโนโลยีการทออัตโนมัติgeogrid ไฟเบอร์กลาสสามารถใช้ความแข็งแรงของเส้นด้ายสิ่งทอและโครงสร้างทิศทางการถักแบบวิปริตได้อย่างเต็มที่เพื่อปรับปรุงความต้านทานแรงดึงสูง โมดูลัสแรงดึงที่ดีเยี่ยม ความต้านทานการสึกหรอและความต้านทานการคืบที่ดี และเสถียรภาพทางความร้อนที่ดีเยี่ยม ฯลฯ มันสามารถเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักของ พื้นและยืดอายุการใช้งานของถนนเนื่องจากมีความต้านทานแรงดึงสูงทั้งแนวตั้งและแนวนอน ส่วนขยายหน่วยต่ำและความยืดหยุ่นสูง ใยกลาสจีโอกริดจึงถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลายเพื่อเสริมความแข็งแรงของคันดิน ผิวทางแอสฟัลต์ ผิวถนน ป้องกันอันตรายจากทางหลวง เช่น รอยร้าวและรอยร่องที่เกิดขึ้น แก้ปัญหาที่ถนนแอสฟัลต์ เสริมพื้นผิวได้ยาก
เป็นวัสดุโครงสร้างตาข่ายที่ทำจากเส้นใย GE เป็นวัตถุดิบหลัก โดยใช้กระบวนการทอขั้นสูงและกระบวนการเคลือบพิเศษมันสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพโดยรวมและเป็นพื้นผิวธรณีเทคนิคใหม่และยอดเยี่ยม
คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์
25-25, 30-30, 50-50, 80-80, 100-100, 120-120KN.
คุณสมบัติของสินค้า
คุณสมบัติ Geogrid ไฟเบอร์กลาส
ความต้านทานแรงดึงสูงและโมดูลัสแรงดึง
ทนทานต่อการสึกหรอและต้านทานการคืบได้ดีเยี่ยม
การยืดตัวต่ำ
ช่วงอุณหภูมิที่ดีเยี่ยม
ต่อต้านริ้วรอยและด่างได้ดี
เสถียรภาพทางความร้อนที่ดีเยี่ยม
เอฟเฟกต์การซ้อนกัน การต่อล็อก และการยับยั้งชั่งใจ
การปรับปรุงฐานถนนโดยรวม
เหมาะอย่างยิ่งสำหรับยางมะตอยผสมทุกประเภท
ยืดอายุการใช้งาน
ติดตั้งง่าย
แอปพลิเคชั่น Geogrid ไฟเบอร์กลาส
การเสริมกำลังถนนและการป้องกันรอยร้าวสำหรับทางวิ่งสนามบิน ทางขับแท็กซี่ ถนน สะพาน ลานจอดรถ ทางหลวงคอนกรีตรอยต่อเพื่อควบคุมการแตกร้าวแบบสะท้อนแสง
การก่อสร้างทางหลวงใหม่ และงานบำรุงรักษาหรือซ่อมแซมถนนอื่นๆ เพื่อปรับปรุงอายุการใช้งานของผิวทาง
ขยายทางสัญจรและช่องเดินรถ
การเสริมแอสฟัลต์ในสถานที่ที่มีการเบรกหรือเร่งความเร็วของรถอย่างหนัก ทางแยกที่สำคัญ ป้ายหยุดรถประจำทาง ฯลฯ
มีลักษณะที่มีความแข็งแรงสูง, การยืดตัวต่ำ, ทนต่ออุณหภูมิสูง, โมดูลัสสูง, น้ำหนักเบา, มีความเหนียวดี, ทนต่อการกัดกร่อนและอายุการใช้งานยาวนานมันสามารถเสริมสร้างและเสริมความแข็งแกร่งให้กับทางเท้าป้องกันรอยแตกร้าวเมื่อยล้า รอยแตกขยายตัวจากความร้อน-ความเย็น และรอยแตกสะท้อนด้านล่างกระจายความเครียดแบริ่งของทางเท้าและยืดอายุการใช้งานของผิวทาง
สถานการณ์การใช้งาน
1. ใช้สำหรับผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตเก่าเสริมความแข็งแรงของชั้นผิวแอสฟัลต์ป้องกันการพังทลายของถนน
2. ทางเท้าคอนกรีตซีเมนต์ถูกแปลงเป็นทางเท้าคอมโพสิตเพื่อลดรอยแตกสะท้อนที่เกิดจากการหดตัวของแผ่น
3. โครงการขยายถนนเพื่อป้องกันรอยแยกที่เกิดจากทางแยกใหม่และเก่าและการทรุดตัวไม่เท่ากัน
4. การเสริมแรงของรากฐานดินอ่อนเอื้อต่อการรวมของการแยกน้ำของดินอ่อน ยับยั้งการทรุดตัวได้อย่างมีประสิทธิภาพ การกระจายความเครียดสม่ำเสมอ และเพิ่มความแข็งแรงโดยรวมของพื้นถนน
5. ฐานกึ่งแข็งของถนนที่สร้างขึ้นใหม่ทำให้เกิดรอยร้าวหดตัว และมีการเสริมเหล็กเสริมเพื่อป้องกันรอยร้าวของถนนที่เกิดจากการสะท้อนของรอยร้าวฐาน
พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์
GBT21825-2008 “ใยแก้วขด”
รายการ ข้อมูลจำเพาะ | EGA30-30 | EGA50—50 | EGA60-60 | EGA80-80 | EGA100-100 | EGA120-120 | EGA150-150 | EGA200-200 | |
ระยะห่างของตาข่าย (มม.) | 25.4x25.4 หรือ 12.7x12.7 | ||||||||
ทำลายความแข็งแกร่ง (กิโลนิวตัน/เมตร) | แนวตั้ง | 30 | 50 | 60 | 80 | 100 | 120 | 150 | 200 |
แนวนอน | 30 | 50 | 60 | 80 | 100 | 120 | 150 | 200 | |
ทำลายการยืดตัว อัตรา w(%) | แนวตั้ง | 4 | |||||||
แนวนอน | 4 | ||||||||
อุณหภูมิ ความอดทน (℃) |
| -100~280 |