ใยแก้ว geogrid

สินค้า

ใยแก้ว geogrid

คำอธิบายสั้น:

เป็นวัสดุโครงสร้างตาข่ายที่ทำจากเส้นใย GE เป็นวัตถุดิบหลัก โดยใช้กระบวนการทอขั้นสูงและกระบวนการเคลือบพิเศษมันสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพโดยรวมและเป็นพื้นผิวธรณีเทคนิคใหม่และยอดเยี่ยม


รายละเอียดผลิตภัณฑ์

แท็กสินค้า

รายละเอียดสินค้า

Geogrid ไฟเบอร์กลาสเป็นวัสดุสังเคราะห์ธรณีในอุดมคติในการเสริมความแข็งแรงของดินอ่อน ซีเมนต์ คอนกรีต ยางมะตอยสำหรับพื้นผิวถนนหรือพื้นถนน ฯลฯ Geogrid ไฟเบอร์กลาสทำมาจากเส้นใยไฟเบอร์กลาสที่ไม่เป็นด่างที่ดีเยี่ยมเป็นวัสดุฐานที่เคลือบด้วยกาวด้วยเทคโนโลยีการทออัตโนมัติgeogrid ไฟเบอร์กลาสสามารถใช้ความแข็งแรงของเส้นด้ายสิ่งทอและโครงสร้างทิศทางการถักแบบวิปริตได้อย่างเต็มที่เพื่อปรับปรุงความต้านทานแรงดึงสูง โมดูลัสแรงดึงที่ดีเยี่ยม ความต้านทานการสึกหรอและความต้านทานการคืบที่ดี และเสถียรภาพทางความร้อนที่ดีเยี่ยม ฯลฯ มันสามารถเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักของ พื้นและยืดอายุการใช้งานของถนนเนื่องจากมีความต้านทานแรงดึงสูงทั้งแนวตั้งและแนวนอน ส่วนขยายหน่วยต่ำและความยืดหยุ่นสูง ใยกลาสจีโอกริดจึงถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลายเพื่อเสริมความแข็งแรงของคันดิน ผิวทางแอสฟัลต์ ผิวถนน ป้องกันอันตรายจากทางหลวง เช่น รอยร้าวและรอยร่องที่เกิดขึ้น แก้ปัญหาที่ถนนแอสฟัลต์ เสริมพื้นผิวได้ยาก

เป็นวัสดุโครงสร้างตาข่ายที่ทำจากเส้นใย GE เป็นวัตถุดิบหลัก โดยใช้กระบวนการทอขั้นสูงและกระบวนการเคลือบพิเศษมันสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพโดยรวมและเป็นพื้นผิวธรณีเทคนิคใหม่และยอดเยี่ยม

คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์

25-25, 30-30, 50-50, 80-80, 100-100, 120-120KN.

คุณสมบัติของสินค้า

คุณสมบัติ Geogrid ไฟเบอร์กลาส

ความต้านทานแรงดึงสูงและโมดูลัสแรงดึง

ทนทานต่อการสึกหรอและต้านทานการคืบได้ดีเยี่ยม

การยืดตัวต่ำ

ช่วงอุณหภูมิที่ดีเยี่ยม

ต่อต้านริ้วรอยและด่างได้ดี

เสถียรภาพทางความร้อนที่ดีเยี่ยม

เอฟเฟกต์การซ้อนกัน การต่อล็อก และการยับยั้งชั่งใจ

การปรับปรุงฐานถนนโดยรวม

เหมาะอย่างยิ่งสำหรับยางมะตอยผสมทุกประเภท

ยืดอายุการใช้งาน

ติดตั้งง่าย

แอปพลิเคชั่น Geogrid ไฟเบอร์กลาส

การเสริมกำลังถนนและการป้องกันรอยร้าวสำหรับทางวิ่งสนามบิน ทางขับแท็กซี่ ถนน สะพาน ลานจอดรถ ทางหลวงคอนกรีตรอยต่อเพื่อควบคุมการแตกร้าวแบบสะท้อนแสง

การก่อสร้างทางหลวงใหม่ และงานบำรุงรักษาหรือซ่อมแซมถนนอื่นๆ เพื่อปรับปรุงอายุการใช้งานของผิวทาง

ขยายทางสัญจรและช่องเดินรถ

การเสริมแอสฟัลต์ในสถานที่ที่มีการเบรกหรือเร่งความเร็วของรถอย่างหนัก ทางแยกที่สำคัญ ป้ายหยุดรถประจำทาง ฯลฯ

มีลักษณะที่มีความแข็งแรงสูง, การยืดตัวต่ำ, ทนต่ออุณหภูมิสูง, โมดูลัสสูง, น้ำหนักเบา, มีความเหนียวดี, ทนต่อการกัดกร่อนและอายุการใช้งานยาวนานมันสามารถเสริมสร้างและเสริมความแข็งแกร่งให้กับทางเท้าป้องกันรอยแตกร้าวเมื่อยล้า รอยแตกขยายตัวจากความร้อน-ความเย็น และรอยแตกสะท้อนด้านล่างกระจายความเครียดแบริ่งของทางเท้าและยืดอายุการใช้งานของผิวทาง

สถานการณ์การใช้งาน

1. ใช้สำหรับผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตเก่าเสริมความแข็งแรงของชั้นผิวแอสฟัลต์ป้องกันการพังทลายของถนน
2. ทางเท้าคอนกรีตซีเมนต์ถูกแปลงเป็นทางเท้าคอมโพสิตเพื่อลดรอยแตกสะท้อนที่เกิดจากการหดตัวของแผ่น
3. โครงการขยายถนนเพื่อป้องกันรอยแยกที่เกิดจากทางแยกใหม่และเก่าและการทรุดตัวไม่เท่ากัน
4. การเสริมแรงของรากฐานดินอ่อนเอื้อต่อการรวมของการแยกน้ำของดินอ่อน ยับยั้งการทรุดตัวได้อย่างมีประสิทธิภาพ การกระจายความเครียดสม่ำเสมอ และเพิ่มความแข็งแรงโดยรวมของพื้นถนน
5. ฐานกึ่งแข็งของถนนที่สร้างขึ้นใหม่ทำให้เกิดรอยร้าวหดตัว และมีการเสริมเหล็กเสริมเพื่อป้องกันรอยร้าวของถนนที่เกิดจากการสะท้อนของรอยร้าวฐาน

พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์

GBT21825-2008 “ใยแก้วขด”

 

รายการ

ข้อมูลจำเพาะ

EGA30-30

EGA50—50

EGA60-60

EGA80-80

EGA100-100

EGA120-120

EGA150-150

EGA200-200

ระยะห่างของตาข่าย (มม.)

25.4x25.4 หรือ 12.7x12.7

ทำลายความแข็งแกร่ง

(กิโลนิวตัน/เมตร)

แนวตั้ง

30

50

60

80

100

120

150

200

แนวนอน

30

50

60

80

100

120

150

200

ทำลายการยืดตัว

อัตรา w(%)

แนวตั้ง

4

แนวนอน

4

อุณหภูมิ

ความอดทน (℃)

 

-100~280


  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่และส่งถึงเรา